觀點網(wǎng) 3月28日，嘉里物流召開業(yè)績會議，并發(fā)布2022年財務報告。

據(jù)財報顯示，2022年收入增加10%至866.49億港元；核心經(jīng)營溢利下跌12%至47.9億港元；股東應占溢利為35.79億港元，增長8%。

(資料圖)

分業(yè)務來看，綜合物流業(yè)務錄得分部溢利13.75億港元，增長28%；電子商貿(mào)及快遞業(yè)務錄得分部虧損8.26億港元；國際貨運業(yè)務錄得分部溢利47.03億港元，下跌3%。

據(jù)2022年中期財報顯示，電子商貿(mào)業(yè)務錄得虧損3.93億港元，因泰國KETH業(yè)務在2021年下半年及2022年上半年陷入價格戰(zhàn)，導致電子商貿(mào)及快遞業(yè)務分部表現(xiàn)下跌。KETH當時預計于2022年年底將接近收支平衡，顯然目前的數(shù)據(jù)不符合當時預期。

針對電子商務業(yè)務，嘉里物流的CFO鄭志偉在業(yè)績會上表示，今年將努力做好泰國的業(yè)務，目前已經(jīng)得到多種支持。

首先是嘉里物流有順豐的科技和經(jīng)驗，順豐會全力給嘉里物流建議，去改善泰國的業(yè)務。

泰國整體人口7000萬，規(guī)模小于廣東省，所以按照順豐以往30年的經(jīng)驗，絕對有辦法去把握。第二是資金的支持，主要是通過發(fā)行證券以幫助發(fā)展業(yè)務。

倉儲業(yè)走向內(nèi)地

財報中提到，綜合物流分部收入來自提供物流服務及銷售貨品，這與2021年中期財報所示的信息有所不同。

中期財報顯示，綜合物流收入包含物流運營和香港貨倉。而據(jù)2019年財顯示，香港貨倉的溢利接近5.41億港元。

但于2021年10月4日，嘉里物流完成位于香港9個倉庫的出售，總對價135億港元。投資性房地產(chǎn)余額也從2021年中期的133.19億港元下跌至2021年年底的19.4億港元。直至2022年年底，該余額僅為18.2億港元。

從近一年嘉里物流的動作來看，倉儲業(yè)務確實是在走出香港，走向內(nèi)地。

2022年1月份，嘉里物流收購上海靖安運輸有限公司100%股權(quán)，以進一步加強華東地區(qū)食品冷鏈業(yè)務的布局。據(jù)了解，出讓方上海靖安于上海市安亭鎮(zhèn)擁有一處占地70畝的土地，其中包含一座占地7000平方米，高度33米的全自動化冷鏈倉庫。

嘉里物流將于該地繼續(xù)建造二期冷鏈倉庫，預計冷庫面積達到2.1萬平米。

2023年2月份，嘉里物流收購天津環(huán)捷物流有限公司，據(jù)了解，天津環(huán)捷物流是一家以化學危險品倉儲、運輸及相關(guān)增值服務為主業(yè)的一體化專業(yè)物流公司。

此次收購包括天津環(huán)捷擁有的位于天津市南港工業(yè)區(qū)的75畝自有土地，以及2.2萬平米的甲類及乙類化工倉庫。

差不多在同一時間，嘉里物流位于廣州空港經(jīng)濟區(qū)的嘉里廣州物流中心正式交付，該項目總占地面積約5.8萬平米,建筑面積約9.7萬平方米。

可以看到，嘉里物流在往京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)這三個經(jīng)濟區(qū)域布局。而且類型偏向冷鏈，或者特殊貨物。

與順豐強強聯(lián)手

國際貨運業(yè)務方面，嘉里物流主要與順豐展開一系列的合作。

2022年5月順豐控股的股東大會上，指出關(guān)于公司未來國際業(yè)務發(fā)展，公司成功攜手嘉里物流。嘉里物流擁有國際網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、全球空運貨量優(yōu)勢、全球海運貨量優(yōu)勢、全球人才優(yōu)勢以及全球客戶關(guān)系優(yōu)勢。

6月份，有投資者向順豐控股提問稱：“順豐并購嘉里物流后，雙方的協(xié)同表現(xiàn)主要在哪些方面？順豐在開拓東南亞市場方面，未來幾年有什么新舉措？”

順豐表示，雙方協(xié)同主要在以下幾方面：第一、共同提升國際航線的裝載率。第二、做大東南亞業(yè)務。過去順豐的貨物到了東南亞，主要用當?shù)卮碣Y源完成本地配送，未來順豐會借力嘉里物流在東南亞成熟的本土配送網(wǎng)絡(luò)，合力打造東南亞的區(qū)域快遞網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)更高性價比的跨境快遞產(chǎn)品。

第三、在國際貨代方面，順豐將以嘉里物流為主，進一步發(fā)揮嘉里物流的規(guī)模優(yōu)勢和資源優(yōu)勢。第四、科技協(xié)同。順豐目前6000多人的科技團隊擁有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，將助力嘉里物流實現(xiàn)數(shù)字化迭代。

具體來看，2022年6月份，嘉里物流與順豐控股的子公司順豐泰森訂立國際貨運代理框架協(xié)議，順豐泰森集團同意按一般商業(yè)條款或更佳條款并按公平基準向嘉里物流提供有關(guān)服務。嘉里物流將空運業(yè)務轉(zhuǎn)移至順豐泰森集團后，將可直接連接順豐泰森集團空運網(wǎng)絡(luò)，從而大幅降低第三方代理成本，進而提升嘉里物流的競爭力。

于此同時，嘉里物流也在進行著外延式并購，加強其國際貨運的實力。

2022年2月份，嘉里物流擬收購美國加州國際貨代公司總代價不超過2.4億美元

2022年6月份，嘉里物流收購嘉峰國際貨運有限公司39%權(quán)益，后者在香港及內(nèi)地從事國際貨運代理、物流等業(yè)務，而此前嘉里物流已持有其61%股權(quán)。可以看到，嘉里物流意圖加強在美國加州和內(nèi)地的貨運實力。

當前，嘉里物流在加緊籌措資金，用于國際貨運業(yè)務的擴張。

3月28日，嘉里物流公告稱，其擬發(fā)行最多達7.8億港元的若干可換債券。管理層表示，發(fā)行可換債券主要目的是希望發(fā)展東南亞的國際快遞業(yè)務，短期內(nèi)會用于還債或再融資，讓集團的利息可以降低。

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